4. BMS හි මූලික මෘදුකාංග කාර්යයන්
l මිනුම් කාර්යය
(1) මූලික තොරතුරු මැනීම: බැටරි වෝල්ටීයතාවය, වත්මන් සංඥාව සහ බැටරි පැක් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම. බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ මූලිකම කාර්යය වන්නේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ සියලුම ඉහළ මට්ටමේ ගණනය කිරීම් සහ පාලන තර්කනයේ පදනම වන බැටරි සෛලවල වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ උෂ්ණත්වය මැනීමයි.
(2) පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය හඳුනාගැනීම: බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මඟින් පරිවරණය සඳහා සම්පූර්ණ බැටරි පද්ධතිය සහ අධි වෝල්ටීයතා පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
(3) අධි-වෝල්ටීයතා අන්තර් අගුළු හඳුනාගැනීම (HVIL): සම්පූර්ණ අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීමට භාවිතා කරයි. අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධති පරිපථයේ අඛණ්ඩතාවයට හානි වූ විට, ආරක්ෂක පියවරයන් සක්‍රීය කරනු ලැබේ.
එල්ඇස්තමේන්තු ශ්‍රිතය
(1) SOC සහ SOH ඇස්තමේන්තුව: හරය සහ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස
(2) තුලනය: තුලනය කිරීමේ පරිපථයක් හරහා මොනෝමර් අතර SOC x ධාරිතා අසමතුලිතතාවය සකස් කරන්න.
(3) බැටරි බල සීමාව: විවිධ SOC උෂ්ණත්වවලදී බැටරියේ ආදාන සහ ප්‍රතිදාන බලය සීමා වේ.
එල්අනෙකුත් කාර්යයන්
(1) රිලේ පාලනය: ප්‍රධාන +, ප්‍රධාන-, ආරෝපණ රිලේ +, ආරෝපණ රිලේ -, පූර්ව ආරෝපණ රිලේ ඇතුළුව
(2) තාප පාලනය
(3) සන්නිවේදන කාර්යය
(4) දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ අනතුරු ඇඟවීම
(5) දෝෂ-ඉවසන මෙහෙයුම
5.BMS හි මූලික මෘදුකාංග කාර්යයන්
එල්මිනුම් කාර්යය
(1) මූලික තොරතුරු මැනීම: බැටරි වෝල්ටීයතාවය, වත්මන් සංඥාව සහ බැටරි පැක් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම. බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ මූලිකම කාර්යය වන්නේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ සියලුම ඉහළ මට්ටමේ ගණනය කිරීම් සහ පාලන තර්කනයේ පදනම වන බැටරි සෛලවල වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ උෂ්ණත්වය මැනීමයි.
(2) පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය හඳුනාගැනීම: බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මඟින් පරිවරණය සඳහා සම්පූර්ණ බැටරි පද්ධතිය සහ අධි වෝල්ටීයතා පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
(3) අධි-වෝල්ටීයතා අන්තර් අගුළු හඳුනාගැනීම (HVIL): සම්පූර්ණ අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීමට භාවිතා කරයි. අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධති පරිපථයේ අඛණ්ඩතාවයට හානි වූ විට, ආරක්ෂක පියවරයන් සක්‍රීය කරනු ලැබේ.
එල්ඇස්තමේන්තු ශ්‍රිතය
(1) SOC සහ SOH ඇස්තමේන්තුව: හරය සහ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස
(2) තුලනය: තුලනය කිරීමේ පරිපථයක් හරහා මොනෝමර් අතර SOC x ධාරිතා අසමතුලිතතාවය සකස් කරන්න.
(3) බැටරි බල සීමාව: විවිධ SOC උෂ්ණත්වවලදී බැටරියේ ආදාන සහ ප්‍රතිදාන බලය සීමා වේ.
එල්අනෙකුත් කාර්යයන්
(1) රිලේ පාලනය: ප්‍රධාන +, ප්‍රධාන-, ආරෝපණ රිලේ +, ආරෝපණ රිලේ -, පූර්ව ආරෝපණ රිලේ ඇතුළුව
(2) තාප පාලනය
(3) සන්නිවේදන කාර්යය
(4) දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ අනතුරු ඇඟවීම
(5) දෝෂ-ඉවසන මෙහෙයුම
6.BMS මෘදුකාංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
එල්අධි සහ අඩු වෝල්ටීයතා කළමනාකරණය
සාමාන්‍යයෙන් බලගන්වන විට, BMS, VCU මගින් දෘඩ රේඛාවක් හෝ 12V CAN සංඥාවක් හරහා අවදි කරනු ලැබේ. BMS ස්වයං පරීක්ෂාව සම්පූර්ණ කර ස්ටෑන්ඩ්බයි ඇතුළු වූ පසු, VCU අධි වෝල්ටීයතා විධානයක් යවන අතර, අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා BMS රිලේ වැසීම පාලනය කරයි. බලගන්වන විට, VCU අඩු වෝල්ටීයතා විධානයක් යවන අතර පසුව 12V අවදි කිරීම විසන්ධි කරයි. බලය අක්‍රිය තත්වයේ ආරෝපණය සඳහා තුවක්කුව ඇතුළු කළ විට, එය CP හෝ A+ සංඥාව මගින් අවදි කළ හැකිය.
එල්ආරෝපණ කළමනාකරණය
(1) මන්දගාමී ආරෝපණය
මන්දගාමී ආරෝපණය යනු ආරෝපණ ගොඩේ (හෝ 220V බල සැපයුමේ) පුවරුවේ චාජරය මඟින් ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවෙන් පරිවර්තනය කරන ලද සෘජු ධාරාවකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි. ආරෝපණ ගොඩේ පිරිවිතර සාමාන්‍යයෙන් 16A, 32A සහ 64A වන අතර එය ගෘහස්ථ බල සැපයුමක් හරහාද ආරෝපණය කළ හැකිය. CC හෝ CP සංඥාව මගින් BMS අවදි කළ හැකි නමුත් ආරෝපණය අවසන් වූ පසු එය සාමාන්‍යයෙන් නිදා ගත හැකි බව සහතික කළ යුතුය. AC ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර සවිස්තරාත්මක ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සංවර්ධනය කළ හැකිය.
(2) වේගවත් ආරෝපණය
වේගවත් ආරෝපණය යනු DC ආරෝපණ ගොඩ මගින් සෘජු ධාරා ප්‍රතිදානයක් සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි, එමඟින් 1C හෝ ඊටත් වඩා ඉහළ ආරෝපණ අනුපාතයක් ලබා ගත හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, බැටරියෙන් 80% ක් මිනිත්තු 45 කින් ආරෝපණය කළ හැකිය. ආරෝපණ ගොඩේ සහායක බල ප්‍රභව A+ සංඥාව මඟින් එය අවදි කළ හැකිය.
එල්ඇස්තමේන්තු ශ්‍රිතය
(1) SOP (බල තත්ත්වය) ප්‍රධාන වශයෙන් උෂ්ණත්වය සහ SOC හරහා වගු බැලීමෙන් වත්මන් බැටරියේ පවතින ආරෝපණ සහ විසර්ජන බලය ලබා ගනී. යවන ලද බල අගය මත පදනම්ව VCU මුළු වාහනයම භාවිතා කරන ආකාරය තීරණය කරයි.
(2) SOH (සෞඛ්‍ය තත්ත්වය) ප්‍රධාන වශයෙන් බැටරියේ වත්මන් සෞඛ්‍ය තත්ත්වය සංලක්ෂිත කරයි, අගය 0-100% අතර වේ. බැටරිය 80% ට වඩා පහත වැටුණු පසු එය භාවිතා කළ නොහැකි බව සාමාන්‍යයෙන් සැලකේ.
(3) SOC (ආරෝපණ තත්ත්වය) BMS හි මූලික පාලන ඇල්ගොරිතමයට අයත් වන අතර එය වත්මන් ඉතිරි ධාරිතා තත්ත්වය සංලක්ෂිත කරයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇම්පියර්-පැය අනුකලිත ක්‍රමය සහ EKF (දිගු කළ කල්මන් පෙරහන) ඇල්ගොරිතම මත පදනම් වන අතර නිවැරදි කිරීමේ උපාය මාර්ග සමඟ ඒකාබද්ධ වේ (විවෘත-පරිපථ වෝල්ටීයතා නිවැරදි කිරීම, සම්පූර්ණ ආරෝපණ නිවැරදි කිරීම, ආරෝපණ අවසන් නිවැරදි කිරීම, විවිධ උෂ්ණත්ව යටතේ ධාරිතාව නිවැරදි කිරීම සහ SOH යනාදිය).
(4) SOE (ශක්ති තත්ත්වය) ඇල්ගොරිතමය දේශීය නිෂ්පාදකයින් විසින් පුළුල් ලෙස සංවර්ධනය කර නොමැති අතර වත්මන් තත්ත්වය යටතේ ඉතිරි ශක්තියේ අනුපාතය උපරිම ලබා ගත හැකි ශක්තියට ලබා ගැනීම සඳහා සාපේක්ෂව සරල ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරයි. මෙම ශ්‍රිතය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ඉතිරි කෲසිං පරාසය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා ය.
එල්දෝෂ රෝග විනිශ්චය
බැටරියේ විවිධ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව විවිධ දෝෂ මට්ටම් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අතර, අනතුරු ඇඟවීම්, බල සීමා කිරීම හෝ අධි වෝල්ටීයතාව සෘජුවම විසන්ධි කිරීම වැනි විවිධ දෝෂ මට්ටම් යටතේ BMS සහ VCU විසින් විවිධ සැකසුම් පියවර ගනු ලැබේ. දෝෂ අතරට දත්ත ලබා ගැනීම සහ තාර්කික දෝෂ, විදුලි දෝෂ (සංවේදක සහ ක්‍රියාකාරක), සන්නිවේදන දෝෂ සහ බැටරි තත්ව දෝෂ ආදිය ඇතුළත් වේ.
1.BMS හි මූලික මෘදුකාංග කාර්යයන්
එල්මිනුම් කාර්යය
(1) මූලික තොරතුරු මැනීම: බැටරි වෝල්ටීයතාවය, වත්මන් සංඥාව සහ බැටරි පැක් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම. බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ මූලිකම කාර්යය වන්නේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ සියලුම ඉහළ මට්ටමේ ගණනය කිරීම් සහ පාලන තර්කනයේ පදනම වන බැටරි සෛලවල වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ උෂ්ණත්වය මැනීමයි.
(2) පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය හඳුනාගැනීම: බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මඟින් පරිවරණය සඳහා සම්පූර්ණ බැටරි පද්ධතිය සහ අධි වෝල්ටීයතා පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
(3) අධි-වෝල්ටීයතා අන්තර් අගුළු හඳුනාගැනීම (HVIL): සම්පූර්ණ අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීමට භාවිතා කරයි. අධි-වෝල්ටීයතා පද්ධති පරිපථයේ අඛණ්ඩතාවයට හානි වූ විට, ආරක්ෂක පියවරයන් සක්‍රීය කරනු ලැබේ.
එල්ඇස්තමේන්තු ශ්‍රිතය
(1) SOC සහ SOH ඇස්තමේන්තුව: හරය සහ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස
(2) තුලනය: තුලනය කිරීමේ පරිපථයක් හරහා මොනෝමර් අතර SOC x ධාරිතා අසමතුලිතතාවය සකස් කරන්න.
(3) බැටරි බල සීමාව: විවිධ SOC උෂ්ණත්වවලදී බැටරියේ ආදාන සහ ප්‍රතිදාන බලය සීමා වේ.
එල්අනෙකුත් කාර්යයන්
(1) රිලේ පාලනය: ප්‍රධාන +, ප්‍රධාන-, ආරෝපණ රිලේ +, ආරෝපණ රිලේ -, පූර්ව ආරෝපණ රිලේ ඇතුළුව
(2) තාප පාලනය
(3) සන්නිවේදන කාර්යය
(4) දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ අනතුරු ඇඟවීම
(5) දෝෂ-ඉවසන මෙහෙයුම
2.BMS මෘදුකාංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
එල්අධි සහ අඩු වෝල්ටීයතා කළමනාකරණය
සාමාන්‍යයෙන් බලගන්වන විට, BMS, VCU මගින් දෘඩ රේඛාවක් හෝ 12V CAN සංඥාවක් හරහා අවදි කරනු ලැබේ. BMS ස්වයං පරීක්ෂාව සම්පූර්ණ කර ස්ටෑන්ඩ්බයි ඇතුළු වූ පසු, VCU අධි වෝල්ටීයතා විධානයක් යවන අතර, අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා BMS රිලේ වැසීම පාලනය කරයි. බලගන්වන විට, VCU අඩු වෝල්ටීයතා විධානයක් යවන අතර පසුව 12V අවදි කිරීම විසන්ධි කරයි. බලය අක්‍රිය තත්වයේ ආරෝපණය සඳහා තුවක්කුව ඇතුළු කළ විට, එය CP හෝ A+ සංඥාව මගින් අවදි කළ හැකිය.
එල්ආරෝපණ කළමනාකරණය
(1) මන්දගාමී ආරෝපණය
මන්දගාමී ආරෝපණය යනු ආරෝපණ ගොඩේ (හෝ 220V බල සැපයුමේ) පුවරුවේ චාජරය මඟින් ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවෙන් පරිවර්තනය කරන ලද සෘජු ධාරාවකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි. ආරෝපණ ගොඩේ පිරිවිතර සාමාන්‍යයෙන් 16A, 32A සහ 64A වන අතර එය ගෘහස්ථ බල සැපයුමක් හරහාද ආරෝපණය කළ හැකිය. CC හෝ CP සංඥාව මගින් BMS අවදි කළ හැකි නමුත් ආරෝපණය අවසන් වූ පසු එය සාමාන්‍යයෙන් නිදා ගත හැකි බව සහතික කළ යුතුය. AC ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර සවිස්තරාත්මක ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සංවර්ධනය කළ හැකිය.
(2) වේගවත් ආරෝපණය
වේගවත් ආරෝපණය යනු DC ආරෝපණ ගොඩ මගින් සෘජු ධාරා ප්‍රතිදානයක් සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි, එමඟින් 1C හෝ ඊටත් වඩා ඉහළ ආරෝපණ අනුපාතයක් ලබා ගත හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, බැටරියෙන් 80% ක් මිනිත්තු 45 කින් ආරෝපණය කළ හැකිය. ආරෝපණ ගොඩේ සහායක බල ප්‍රභව A+ සංඥාව මඟින් එය අවදි කළ හැකිය.
එල්ඇස්තමේන්තු ශ්‍රිතය
(1) SOP (බල තත්ත්වය) ප්‍රධාන වශයෙන් උෂ්ණත්වය සහ SOC හරහා වගු බැලීමෙන් වත්මන් බැටරියේ පවතින ආරෝපණ සහ විසර්ජන බලය ලබා ගනී. යවන ලද බල අගය මත පදනම්ව VCU මුළු වාහනයම භාවිතා කරන ආකාරය තීරණය කරයි.
(2) SOH (සෞඛ්‍ය තත්ත්වය) ප්‍රධාන වශයෙන් බැටරියේ වත්මන් සෞඛ්‍ය තත්ත්වය සංලක්ෂිත කරයි, අගය 0-100% අතර වේ. බැටරිය 80% ට වඩා පහත වැටුණු පසු එය භාවිතා කළ නොහැකි බව සාමාන්‍යයෙන් සැලකේ.
(3) SOC (ආරෝපණ තත්ත්වය) BMS හි මූලික පාලන ඇල්ගොරිතමයට අයත් වන අතර එය වත්මන් ඉතිරි ධාරිතා තත්ත්වය සංලක්ෂිත කරයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇම්පියර්-පැය අනුකලිත ක්‍රමය සහ EKF (දිගු කළ කල්මන් පෙරහන) ඇල්ගොරිතම මත පදනම් වන අතර නිවැරදි කිරීමේ උපාය මාර්ග සමඟ ඒකාබද්ධ වේ (විවෘත-පරිපථ වෝල්ටීයතා නිවැරදි කිරීම, සම්පූර්ණ ආරෝපණ නිවැරදි කිරීම, ආරෝපණ අවසන් නිවැරදි කිරීම, විවිධ උෂ්ණත්ව යටතේ ධාරිතාව නිවැරදි කිරීම සහ SOH යනාදිය).
(4) SOE (ශක්ති තත්ත්වය) ඇල්ගොරිතමය දේශීය නිෂ්පාදකයින් විසින් පුළුල් ලෙස සංවර්ධනය කර නොමැති අතර වත්මන් තත්ත්වය යටතේ ඉතිරි ශක්තියේ අනුපාතය උපරිම ලබා ගත හැකි ශක්තියට ලබා ගැනීම සඳහා සාපේක්ෂව සරල ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරයි. මෙම ශ්‍රිතය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ඉතිරි කෲසිං පරාසය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා ය.
එල්දෝෂ රෝග විනිශ්චය
බැටරියේ විවිධ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව විවිධ දෝෂ මට්ටම් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අතර, අනතුරු ඇඟවීම්, බල සීමා කිරීම හෝ අධි වෝල්ටීයතාව සෘජුවම විසන්ධි කිරීම වැනි විවිධ දෝෂ මට්ටම් යටතේ BMS සහ VCU විසින් විවිධ සැකසුම් පියවර ගනු ලැබේ. දෝෂ අතරට දත්ත ලබා ගැනීම සහ තාර්කික දෝෂ, විදුලි දෝෂ (සංවේදක සහ ක්‍රියාකාරක), සන්නිවේදන දෝෂ සහ බැටරි තත්ව දෝෂ ආදිය ඇතුළත් වේ.
අපව අමතන්න:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-12-2023
