සුක්කානම්-අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය
මෙහෙයුම් පද්ධතිය:
EPS: කැපවූ බැටරියකින් බල ගැන්වෙන අතර විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වන මෙය වාහනයේ ප්‍රධාන බැටරි බලය පරිභෝජනය නොකරයි.
EPS සුක්කානම් පද්ධතිය 90% දක්වා කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගන්නා අතර, පැහැදිලි මාර්ග ප්‍රතිපෝෂණ, ස්ථාවර රිය පැදවීම සහ විශිෂ්ට ස්වයං-කේන්ද්‍රීය කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි.
එය සුක්කානම්-වයර් පද්ධතියකට ව්‍යාප්ත වීමට සහාය වන අතර, බුද්ධිමත් විශේෂාංග සහ මිනිස්-යන්ත්‍ර අන්තර්ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීමේ කාර්යයන් සක්‍රීය කරයි.
අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය:
අත්හිටුවීම සැහැල්ලු බර දරාගැනීම සඳහා අඩු කරන ලද කොළ මෝස්තරයක් සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහිත 60Si2Mn ස්ප්‍රින්ග් වානේ භාවිතා කරයි.
ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම, කම්පන අවශෝෂක සමඟින්, සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රශස්ත කර ඇත.

ධාවක-තිරිංග පද්ධතිය
තිරිංග පද්ධතිය:
ඉදිරිපස තැටි සහ පසුපස ඩ්‍රම් තිරිංග සහිත තෙල් තිරිංග පද්ධතිය, ප්‍රමුඛ පෙළේ දේශීය වෙළඳ නාමයකින් සම්මත ABS.
තෙල් තිරිංග පද්ධතිය සුමට තිරිංග බලයක් සහිත සරල, සංයුක්ත සැලසුමක් ඇති අතර, රෝද අගුළු දැමීමේ අවදානම අඩු කරන අතර රිය පැදවීමේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි. සංරචක අඩු බැවින්, නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ද පහසුය.
අනාගත EBS උත්ශ්‍රේණි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් වයර් මගින් තිරිංග අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
ධාවක පද්ධතිය:
ධාවක පද්ධති නිරවද්‍ය වින්‍යාසය වාහන විශාල දත්ත විශ්ලේෂණය හරහා, විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ සැබෑ සහ සවිස්තරාත්මක ධාවක පද්ධති පරාමිතීන් ලබා ගනී. මෙය ධාවක පද්ධතියේ නිරවද්‍ය ගැලපීම සක්‍රීය කරයි, එය සැමවිටම වඩාත් කාර්යක්ෂම පරාසයක ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.
මෙහෙයුම් විශාල දත්ත සමඟ ගැඹුරු වාහන බලශක්ති පරිභෝජන ගණනය කිරීම් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, විවිධ සනීපාරක්ෂක වාහන මාදිලිවල සැබෑ සේවා තත්ත්වයන්ට අනුව බැටරි ධාරිතාව නිශ්චිතවම වින්‍යාස කර ඇත.